南迴鐵路從枋寮開始，一路繞過台灣南端到台東，
而藍皮普快則為南迴鐵路上最浪漫、安穩的存在。
藍皮普快最經典復古的外觀
隨著鐵路電氣化，台鐵的藍皮普快列車在2020年12月23日停駛，
3671及3672這兩組車次號碼，也就此駛入歷史。
但據說之後會以「藍皮解憂號觀光列車」的形式復刻回歸。
而我剛好在2019年時，親自去搭乘原汁原味的藍皮普快，
當時正逢進入下一份工作前的空檔，一直聽說藍皮普快要停駛了，
於是決定衝一發，順勢搭鐵路環島一圈。
藍皮普快每天只有兩班車，
分別為11:28從枋寮發車；16:15從台東發車，全車為自由座，現場買票即可上車。
當時我為了趕上枋寮發車的3671次，還特地在恆春住了一晚，
隔天算好客運時間前往枋寮。
抵達枋寮車站後，距離發車還有約1小時，於是去附近晃晃，
從枋寮車站前的路一直走到底，會看到一個小漁港，有種寧靜純樸的感覺。
與枋寮車站遠遠相望的愛心
在發車前20分鐘回到月台，已經有不少人在月台等候，當中不乏鐵道迷，
等到藍皮列車駛進月台那一刻，遊客紛紛拿出手機﹑專業相機喀擦！喀擦！
拍完列車本人接著還要與車身合照，就是要將這台時光機器記錄下來。
從枋寮到台東只要NT$104
一走進車廂，我像身在50、60年代的電影，幻想自己是要到台東打拼的女子(誤)，
車廂內沒有冷氣，只有釘在車頂的舊型風扇，
窗戶是可以打開的，綠皮座椅及拉環都非常具時代感。
如老電影場景的車廂
車內老舊的風扇、泛黃的拉環
待月台上的人們都入坐後，火車往台東出發了，
一路上望著窗外的風景，吹著自然風，非常愜意~
而且不用隔著玻璃就是特別暢快！
從車窗看出去的無敵海景
最刺激的部分來了–火車過山洞，
搭乘一般火車時，窗戶都是緊閉的，因此無法感受過山洞的”臨場感”，
而藍皮普快一進山洞，完全體會到為甚麼火車的狀聲詞會用”轟隆轟隆”了，
火車生氣勃勃的行駛聲迴盪整個山洞，響亮回音進到車廂、傳入耳中，
以及濃濃的柴油車氣味也隨之而來，也算是場聽覺及嗅覺的饗宴(?)
這些對習慣一般台鐵高鐵的我，都是非常新奇好玩的體驗。
穿過幾個山洞，從海景慢慢到山景，直到再次看到海景，
宣告著火車駛入台東的土地了，太平洋也隨之映入眼簾。
車窗內的台灣海峽
而中間也經過了幾個山裡已經廢止的小車站，
列車長還會特意說：這站我們停五分鐘，讓遊客下車拍照留念，
開車前再吆喝著：要開車啦~請各位乘客快點上車，
有種搭遊覽車定點觀光的錯覺，完全是普通台鐵無法體驗到的。
藍皮普快抵達台東車站
經過了近兩個小時，藍皮普快在台東車站進站，這短暫的時光之旅也就此結束~
等到它強勢回歸的那一天，我一定會再去回味老時光的美好！
